När laserutjämnaren av betong arbetar på vägytan kan temperaturökningen göra att vissa delar av utrustningen överhettas, vilket påverkar utrustningens korrekta utjämningseffekt. Så, hur ska temperaturen på utjämnaren kontrolleras under drift? Låt oss sedan ta en titt på hur vårt företags tekniker lär dig hur du kontrollerar temperaturen på utjämnaren under drift!
Hur kontrollerar man temperaturen på utjämnaren under drift?
Först och främst är kontroll av nivelleringens temperatur en av nycklarna för att säkerställa kvaliteten på nivelleringen. När utrustningen utjämnas bör den uppfylla kraven i relevanta standarder enligt asfalttyp, kvalitet, konsistens, omgivningstemperatur, utjämningstjocklek, etc. För det andra, när konstruktionstemperaturen för motorvägar och förstklassiga motorvägar är lägre än 10 grader, och konstruktionstemperaturen för andra klasser av motorvägar är lägre än 5 grader, är den inte lämplig för utjämning.
Om utjämningsarbeten måste utföras bör temperaturen på vägutjämnaren höjas och det finns även lågtemperaturutjämningskrav som uppfyller föreskrifterna. Materialtransportören måste ha isoleringsåtgärder, och högprecisionsutjämnare bör användas så mycket som möjligt för att börja beläggningen, och handelsplattan bör värmas upp och jämnas omedelbart efter att trycket applicerats för att förkorta tryckets längd.
Kom slutligen ihåg att utjämning ska uppfylla kraven i relevanta standarder enligt asfalttyp, kvalitet, konsistens, omgivningstemperatur, utjämningstjocklek etc. så att det är relativt enkelt och lätt att kontrollera temperaturen.
Försiktighetsåtgärder för nivelleringsmaskin:
1. Efter att nivelleringsoperationen har slutförts, utför rutinunderhållsoperationer i enlighet med innehållet i rutinunderhållsprocedurerna.
2. Utjämningsmaskinens arbetsanordningar och rörelsemekanismer som är i direkt kontakt med asfaltblandningen under operationen bör sprayas med diesel efter operationen och sedan köras under en tid för att avlägsna restasfalten på dem, så att de kan arbeta fritt och rotera flexibelt. Det är förbjudet att spraya diesel på det elektroniska styrsystemet och spiraltråden för att förhindra brand när strömmen slås på.
3. Efter utjämning av flygaskajorden, spola med vatten för att spola bort det vita materialet. Efter spolning, använd avfallshydraulolja för att smörja de aktiva delarna av skraptransportörkedjan och applicera rostskyddsolja på kolvstången. Var noga med att inte spola vatten till de elektriska apparaterna och lagren för att förhindra kortslutning och främmande föremål från att komma in i lagren.
4. Rengör och kontrollera lyft- och justeringsanordningen på den längsgående lutningsmätaren och smörj in skruven med fett. Applicera fett på den flytande armens glidskena. Fyll varje oljepåfyllningspunkt med fett tills skarvarna svämmar över. För utjämnare med oljepåfyllningskoppar, observera förbrukningen och fyll på dem när som helst.
Har du lärt dig allt ovan? Om du vill veta mer om betonglaseravjämnare, vänligen fortsätt att uppmärksamma denna webbplats